부천시 토론회, 시민건강을 위한 미세먼지 저감 대책방안 

1. 일시: 4월 30일(화) 오후 3시
2. 장소: 부천시청 소통마당

부천시 미세먼지 토론회가 개최되었습니다.  

'초미세먼지와 경유자동차'를 주제로 발제를 맡은 임영욱 부소장(연세대 의과대학 환경공해연구소)은 "우리나라의 미세먼지 상황은 과거에 비해 많이 개선되었으나 시민들이 심각하게 인식하게 된 것은 첫째, 과거에 의해 시민의식이 변한 점, 둘째, 점차로 개선되던 대기질이 최근 몇년간 정체되어 있고, 작년 봄 7일 동안 관측이래 최악의 미세먼지 상황이 된 점 등이 큰 영향을 미쳤다.""개선되던 대기질이 정체된 것에는 정부의 클린디젤이라는 잘못된 정책이 큰영향을 미쳤다.""시민들이 인식하는 것보다 실제 경유차가 미세먼지에 심각한 영향을 미치고, 특히 호흡기보다 심장. 혈관 피해가 크다.""경유차 만 문제가 아니라 타이어에서 발생하는 비산먼지를 생각하면 자동차 자체가 영향을 미친다." 그러다보니 "2012년 세계보건기구(WHO)는 디젤 미세먼지를 1급 발암물질로 분류했다."며 객관적 근거를 제시하며 경유차 관리 문제를 제기했고, 

외국 선진도시의 "경유차 도시진입 제한"(독일 함부르크), "미세먼지에 민감한 어린이 건강보호를 위한 공회전 제한"(미국 뉴욕) 등의 사례를 제시하며 선진국의 경우 "어린이들에게 신호 대기시 차도에서 3m 정도 떨어져서 미세먼지의 영향을 줄이도록 교육한다."고 강조했다. 

• 사진: 미세먼지 전국 평균(파란색), 부천 평균(빨간색)

"도시내 미세먼지 저감방안"을 주제로 발제한 김정곤 단장(SH 서울주택도시공사 스마트사업단)은 "도시내 공간유형, 특성이 미세먼지에 미치는 영향을 중심"으로 다양한 외국 사례를 발표했다. 특히 "교통집중지역에서 발생되는 미세먼지가 큰 영향을 미치고, 자동차의 질소산화물은 저속일 때 더 많이 나오기 때문에 시민들의 인식이 개선되어야 한다."고 강조했다. 이와 함께 도시림, 띠녹지, 이끼 등 미세먼지를 줄이기 위한 다양한 선진 도시들의 사례를 소개했다. 

• 사진: 녹지가 줄어들고, 개발이 증가함에 따른 도심열섬현상과 대기질 악화

'부천시 스마트 미세먼지 클린 특화단지 조성방안'을 주제로 김동익 대책관(부천시 미세먼지대책실)은 부천시의 미세먼지 개선대책을 발표하며 실질적인 미세먼지 개선을 약속했다. 

이어서 패널 토론이 이어졌고, 김기현 사무총장(부천YMCA)은 "지금까지는 전략수립 과정이었기 때문에 거버넌스 측면에서 부족한 부분이 있었지만 이제부터는 실행방안을 수립하는 단계이기 때문에 실질적인 민관 거버넌스가 운영되어야 한다."며 "부천시의 적극적인 정보제공과 시민과의 협의를 통해 시민들이 참여의 효능감을 느낄 수 있도록 할 것"을 요청했다. 이와 함께 "경유차 줄이기 로드맵""도시숲 면적 30% 확대, 나무 125만 그루 심기"를 하고 있는 수원시 사례, "고농도 미세먼지 비상저감조치 발령시 100만 시민 2부제 참여 캠페인""미세먼지를 줄이는 환경프로그램 참여시 마일리지를 지급"하는 서울시 사례를 예로 들면서 부천시의 적극적인 대응을 요구했다. 

- 자료집은 부천시에서 제공하기로 하여 추후에 공유하겠습니다.